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Alaska EE.UU. Federal Credit Union

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Alaska EE.UU. Federal Credit Union es una organización sin fines de lucro, cooperativa de servicios financieros de propiedad del miembro de la prestación del servicio, valor y comodidad a los miembros de Alaska desde 1948. EE.UU. ofrece a sus miembros grandes tasas de los préstamos y depósitos, así como bajas tarifas para los servicios. Este compromiso con el bienestar financiero de cada miembro es lo que hace que la experiencia de Alaska EE.UU. mejor que Banking®. Alaska EE.UU. tiene sucursales en Alaska, Arizona, California y Washington y sirve a los miembros que viven en los 50 estados y en todo el mundo. Con una gama completa de servicios financieros, los miembros tienen todo en un solo lugar, incluyendo las cuentas corrientes y de ahorro, créditos de consumo y tarjetas de crédito. En un número cada vez mayor de lugares, Alaska EE.UU. también ofrece servicios de negocios, seguros comerciales y personales, y los préstamos de bienes raíces, así como los préstamos hipotecarios por Alaska EE.UU. compañía de hipoteca.


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La oficina de censo de Estados Unidos, a partir del 1 de julio de 2008 estima la población de Alaska en 686.293, [3], que representa un aumento de 59.361, o 9,5%, desde el último censo en 2000. [26] Esto incluye un aumento natural desde el último censo de 60.994 personas (que es 86,062 25,068 nacimientos menos muertes) y una disminución debido a la migración neta de 5.469 personas fuera del estado. [26] La inmigración procedente de fuera de los EE.UU. dio lugar a un aumento neto de 4.418 personas, y la migración dentro del país produjo una pérdida neta de 9.887 personas. [26]

En 2000 ocupó el estado de Alaska 48a por la población, por delante de Vermont y Wyoming (Washington DC y). [27] Alaska es el estado menos densamente poblada, y una de las zonas menos pobladas del mundo, en 1,0 persona por milla cuadrada (0,42 / kilómetro), con el siguiente estado, Wyoming, al 5,1 por milla cuadrada (1,97 / ²). Alaska es el estado más grande de EE.UU. por la zona, y el (los ingresos per cápita) sexto más rico. En enero de 2010, la tasa de desempleo del estado es del 8,5%. [28]

De acuerdo con el censo de 2010 EE.UU., Alaska tenía una población de 710.231. En cuanto a la raza y la etnia, el estado fue del 66,7% el blanco (blanco 64,7% no hispanos Alone), el 14,8% de la India y Alaska nativos americanos, 5.4% asiáticos, 3.3% Negro o afroamericano, 1,0% nativos de Hawai y otras islas del Pacífico , 1,6% de alguna otra raza, y el 7,3% a partir de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza compuesta por el 5,5% de la población. [29]

De acuerdo con la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense 2005-2007, el 84,7% de las personas mayores de la edad de cinco años sólo hablan Inglés en casa. Sobre el 3,5% habla español en casa. Acerca de 2,2% otra lengua indoeuropea en el país y alrededor del 4,3% hablan un idioma asiático en casa. Y aproximadamente 5,3% hablan otros idiomas en casa. [30]

Un total de 5,2% de los habitantes de Alaska parecen ser una de las 22 lenguas indígenas del estado, conocido localmente como "lenguaje nativo". Estos lenguajes pertenecen a dos grandes familias lingüísticas: esquimales-Aleut y Na-Dene. A medida que la tierra natal de estos dos grandes familias lingüísticas de América del Norte, Alaska ha sido descrito como el cruce del continente, proporcionando evidencia de la reciente colonización de América del Norte a través del estrecho de Bering.

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Alaska ha sido identificado, junto con Pacific Northwest Unidos Washington y Oregon, como es el menos religioso en los EE.UU. [31] [32] De acuerdo con las estadísticas recopiladas por la Asociación de Religión Archivos de datos, alrededor del 39% de los residentes de Alaska eran miembros de religiosa congregaciones. Los protestantes evangélicos tenía 78,070 miembros, los católicos tenían 54.359, y los protestantes tenían 37.156. [33] Tras el catolicismo, las mayores denominaciones individuales son la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días con 30.169, [34] y los Bautistas del Sur con 22.959. La gran ortodoxa oriental (con 49 parroquias y hasta 50.000 seguidores) [35] de la población es el resultado de la colonización rusa temprana y la misión entre los nativos de Alaska. [36]

En 1795, la Iglesia Ortodoxa Rusa En primer lugar se estableció en Kodiak. Los matrimonios con los nativos de Alaska ayudó a los inmigrantes rusos integrarse en la sociedad. Como resultado, un número creciente de iglesias ortodoxas rusas [37] gradualmente se establecieron dentro de Alaska. Alaska también tiene la mayor población de Quaker (en porcentaje) de cualquier estado. [38] En 2009 había 6.000 Judios en Alaska (para los que el cumplimiento de la mitzvá puede plantear problemas especiales). [39] Las estimaciones para el número de Alaska musulmanes van desde 2000 [40] [41] para 5000. [42] En 2010, la comunidad musulmana local comenzó la construcción de la primera mezquita en el estado. [43] Alaska hindúes a menudo lugares de acción y celebraciones con los miembros de otras comunidades religiosas, entre ellas sijs y jainistas. [44] [45] [46]

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El producto bruto estatal 2007 fue de $ de 44.&&# 160; mil millones, número 45 en la nación. Su ingreso personal per cápita en 2007 fue de $ 40,042 mil, ocupando el número 15 en la nación. La industria del petróleo y gas domina la economía de Alaska, con más de 80% de los ingresos del estado derivados de la extracción de petróleo. principal producto de exportación de Alaska (excluyendo petróleo y gas natural) son los mariscos, principalmente salmón, bacalao, abadejo y el cangrejo.

La agricultura representa sólo una fracción de la economía de Alaska. La producción agrícola es principalmente para el consumo dentro del estado e incluye plantas de vivero, productos lácteos, verduras y ganado. La manufactura es limitada, con la mayoría de los productos alimenticios y bienes en general importados de otros lugares.

El empleo es principalmente en el gobierno y las industrias tales como la extracción de recursos naturales, envío y transporte. Las bases militares son un componente importante de la economía, tanto en Fairbanks y Anchorage. Los subsidios federales son también una parte importante de la economía, lo que permite el estado para mantener bajos los impuestos. Sus productos industriales son el petróleo crudo, gas natural, carbón, oro, metales preciosos, zinc y otra minería, procesamiento de mariscos, madera y productos de madera. También hay un sector de servicios y el turismo creciente. Los turistas han contribuido a la economía mediante el apoyo alojamiento local.

De acuerdo con el Departamento de Trabajo y Desarrollo Laboral de Alaska, los siguientes fueron los mayores empleadores del estado del sector privado en 2010: [47]

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el empleo en 2010

(Incluye el Hospital Memorial Fairbanks)

(Incluye O'Malley en el verde)

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Alaska tiene enormes recursos energéticos. Las principales reservas de petróleo y gas se encuentran en el Alaska North Slope (ANS) y cuencas de la ensenada de Cook. Según la Administración de Información de Energía, Alaska ocupa el segundo lugar en la nación en la producción de crudo. Prudhoe Bay en North Slope de Alaska es el campo petrolero de más alto rendimiento en los Estados Unidos y en América del Norte, que produce normalmente alrededor de 400.000 barriles por día (64.000 m3 / d).

El Trans-Alaska Pipeline puede transportar y bombear hasta 2,1 millones de barriles (330.000 m3) de petróleo crudo por día, más que cualquier otro oleoducto de petróleo crudo en los Estados Unidos. Además, los depósitos considerables de carbón bituminoso se encuentran en Alaska, sub-bituminoso, y las cuencas de carbón de lignito. El Servicio Geológico de Estados Unidos estima que hay 85,4 billones de pies cúbicos (2.420&# 160; km 3) de gas sin descubrir, técnicamente recuperable de los hidratos de gas natural en la ladera de Alaska del Norte. [48] ​​Alaska también ofrece algunos de los potenciales de energía hidroeléctrica más alto en el país de sus numerosos ríos. Grandes áreas de la costa de Alaska ofrecen el viento y el potencial de energía geotérmica también. [49]

La economía de Alaska depende en gran medida de combustible diesel cada vez más caro para la calefacción, el transporte, la energía eléctrica y la luz. Aunque el viento y la energía hidroeléctrica son abundantes y subdesarrollados, las propuestas de los sistemas de energía de todo el estado (por ejemplo, con interties especiales de bajo costo eléctrico) fueron juzgados poco económico (en el momento del informe, 2001) debido a la baja (<$ 0.50 / galón) los precios del combustible, las largas distancias y la baja población. [50] El costo de un galón de EE.UU. de gas en Alaska urbana hoy en día es generalmente de $ 0.30- $ 0.60 más alto que el promedio nacional; precios en las zonas rurales son en general significativamente más alto, pero varían ampliamente dependiendo de los costos de transporte, los picos de uso estacional, infraestructura de desarrollo de petróleo cercano y muchos otros factores.

Alaska representa una quinta parte (20 por ciento) [ citación necesaria ] Producidos en el país de la producción de petróleo de Estados Unidos. Prudhoe Bay (yacimiento de petróleo más grande de América del Norte) por sí solo representa el 8% de la producción nacional de petróleo EE.UU..

El Fondo Permanente de Alaska es una apropiación constitucionalmente autorizado de los ingresos del petróleo, establecidas por los votantes en 1976 para gestionar un excedente en los ingresos petroleros estatales de petróleo, en gran medida a la espera de los mismos desde el Sistema de Oleoductos Trans-Alaska, de reciente construcción. El fondo fue propuesto originalmente por el gobernador Keith Miller en la víspera de la venta de arrendamiento 1969 Prudhoe Bay, por temor a que el legislador podría pasar todo el producto de la venta (que ascendieron a $&00&# 160; millones (US)) a la vez, y más tarde fue defendido por el gobernador Jay Hammond y representante del estado Kenai Hugh Malone. Ha servido como una perspectiva política atractiva desde entonces, el desvío de los ingresos que normalmente se depositan en el fondo general.

La Constitución de Alaska fue escrito con el fin de disuadir a dedicar los fondos del estado para un propósito particular. El Fondo Permanente se ha convertido en una rara excepción a esto, sobre todo debido al clima político de la desconfianza existente durante la época de su creación. Desde su capital inicial de $ 734.000, el fondo ha crecido a $ 40&# 160; mil millones como resultado de las regalías del petróleo y los programas de inversión de capital. [51] La mayoría, si no todo el director se invierte de forma conservadora fuera de Alaska. Esto ha dado lugar a frecuentes llamamientos de los políticos de Alaska para el Fondo para hacer inversiones en Alaska, aunque tal postura nunca ha ganado impulso.

A partir de 1982, los dividendos de crecimiento anual del fondo se han pagado a cabo cada año para los habitantes de Alaska elegibles, que van desde una inicial $ 1,000.00 en 1982 (igual al desembolso de tres años, ya que la distribución de los pagos se llevó a cabo en un pleito sobre el esquema de distribución ) a $ 3,269.00 en 2008 (que incluía una sola vez $ 1,200.00 "Reembolso de recursos"). Cada año, la legislatura estatal lleva a cabo el 8 por ciento de las ganancias, pone el 3 por ciento de nuevo en el director para las pruebas de la inflación, y el 5 por ciento restante se distribuye a todos los habitantes de Alaska de calificación. Para calificar para el Fondo de Dividendo Permanente, hay que haber vivido en el estado durante un mínimo de 12 meses, mantener constante la residencia sujeta a ausencias permitidas, [52] y no estar sujeta a fallos judiciales o condenas penales que caen bajo varias clasificaciones de descalificación o puede someter al importe del pago de embargo civil.

El costo de los bienes en Alaska ha sido durante mucho tiempo mayor que en los 48 estados. Esto ha cambiado en su mayor parte en Anchorage y en menor medida en Fairbanks, donde el costo de vida ha disminuido un poco en los últimos cinco años. empleados del gobierno federal, en particular (USPS) Los trabajadores del servicio postal de Estados Unidos y los militares en servicio activo, reciben un Costo de Vida por lo general fijada en el 25% del salario base, ya que, mientras que el costo de vida ha bajado, sigue siendo una de el más alto del país.

La introducción de grandes superficies comerciales en Anchorage, Fairbanks, Juneau y también en gran medida a precios más bajos. Wal-Mart abrió su primera tienda de Anchorage en 1993, y debutó en Fairbanks en 2004. Actualmente, la compañía cuenta con instalaciones que cubren la mayor parte de los centros de población de Alaska, incluyendo Juneau, Ketchikan y Kodiak. Sin embargo, zonas rurales de Alaska sufre de precios extremadamente altos para los productos alimenticios y de consumo, en comparación con el resto del país debido a la infraestructura de transporte relativamente limitada. Muchos de los residentes rurales entran en estas ciudades y la compra de alimentos y mercancías a granel de clubes de almacenes como Costco y Sams Club. Algunos han adoptado las ofertas del envío [53] de algunos minoristas en línea para comprar artículos mucho más barata de lo que podían en sus propias comunidades, si están disponibles en absoluto.

Debido al clima del norte y el terreno escarpado, relativamente pequeña agricultura se produce en Alaska. La mayoría de las granjas son, ya sea en el valle de Matanuska, a unas 40 millas (64&# 160; km) al noreste de Anchorage, o en la península de Kenai, a unas 60 millas (&7&# 160; km) al suroeste de Anchorage. La corta temporada de cultivo de 100 días limita los cultivos que pueden ser cultivadas, pero los largos días soleados de verano hacen para las temporadas de cultivo productivos. Los cultivos principales son las patatas, zanahorias, lechuga y col. La zona del Delta Junction, cerca de 100 millas (160&# 160; km) al sureste de Fairbanks, también tiene una concentración considerable de granjas, que en su mayoría se encuentran al norte y al este de Fort Greely. Esta área se estableció en gran medida a un lado y se desarrolló bajo un programa estatal encabezada por Hammond en su segundo mandato como gobernador. cultivos delta-área consisten predominantemente de cebada y heno.

Alaska, sin condados, también carece de las ferias del condado. Sin embargo, un pequeño surtido de ferias estatales y locales (con la feria del estado de Alaska en Palmer el más grande), se llevan a cabo principalmente en el final del verano. Las ferias se encuentran principalmente en las comunidades con la actividad agrícola histórica o actual, y cuentan con los agricultores locales que exhiben productos además de las actividades comerciales más alto perfil, tales como juegos mecánicos, conciertos y comida. "Alaska Grown" se utiliza como un lema agrícola.

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Alaska tiene una abundancia de pescados y mariscos, con las pesquerías primarias en el mar de Bering y el Pacífico Norte, y el marisco es uno de los pocos alimentos que suele ser más barato en el estado que fuera de ella. Muchos de Alaska se aprovechan de las estaciones de salmón para cosechar partes de su dieta familiar durante la pesca de subsistencia, así como el deporte. Esto incluye peces capturados por las buenas, red o de la rueda. [54]

La caza de subsistencia, principalmente caribú, alces y ovejas de Dall es todavía común en el estado, sobre todo en comunidades remotas Bush. Un ejemplo de un alimento nativo tradicional es akutaq, el helado esquimales, que puede consistir en grasa reno, aceite de foca, carne de pescado seco y bayas locales.

pastoreo de renos de Alaska se concentra en la península de Seward, donde caribú salvaje se puede evitar que la mezcla y la migración de los renos domesticados. [55]

La mayoría del alimento en Alaska se transporta en el estado de "Fuera de", Y los gastos de envío hacen que los alimentos en las ciudades relativamente caros. En las zonas rurales, la caza de subsistencia y la recolección es una actividad esencial, ya que los alimentos importados es prohibitivamente caro. El costo de la importación de alimentos a los pueblos comienza a los 7 ¢ por libra (15 ¢ / kg) y se eleva rápidamente a 50 ¢ por libra ($ 1,10 / kg) o más. El coste de la entrega de un galón US 1 (3,8&# 160; L) de la leche es de aproximadamente $ 3.50 En muchos pueblos donde el ingreso per cápita puede ser de $ 20.000 o menos. el costo del combustible puede exceder $ 8.00 por galón.

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Alaska tiene pocas conexiones por carretera en comparación con el resto de los EE.UU. sistema de carreteras del estado cubre un área relativamente pequeña del estado, que une los centros de población centrales y la carretera de Alaska, la ruta principal para salir del estado a través de Canadá. La capital del estado, Juneau, no es accesible por carretera, solamente un ferry, que ha estimulado varios debates durante décadas acerca de cómo mover la capital a una ciudad en la red de carreteras, o la construcción de una conexión de carretera de Haines. La parte occidental de Alaska tiene ningún sistema de carretera que conecta las comunidades con el resto de Alaska.

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Una característica única del sistema de la carretera de Alaska es el Memorial túnel Anton Anderson, un túnel de ferrocarril de Alaska activo recientemente actualizado para proporcionar un enlace de carretera pavimentada con la comunidad aislada de Whittier en Prince William Seward a la carretera cerca de 50 millas (80&# 160; km) al sureste de Anchorage en Portage. A 2,5 millas (4,0&# 160; km) el túnel fue el túnel de carretera más largo de América del Norte hasta 2007. [56] El túnel es el más largo túnel de carretera y ferrocarril combinación en América del Norte.

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Construido alrededor de 1915, el ferrocarril de Alaska (ARR) jugó un papel clave en el desarrollo de Alaska a través del siglo 20. Se vincula el envío Pacífico norte a través de la provisión de infraestructura crítica con pistas que van desde Seward a Alaska interior a través de Alaska central del sur, pasando por Anchorage, Eklutna, Wasilla, Talkeetna, Denali, y Fairbanks, con las espuelas a Whittier, Palmer y el Polo Norte. La ciudades, pueblos, aldeas en todo el estado, y la región servida por pistas ARR se conoce como "el Railbelt". En los últimos años, el sistema de la carretera pavimentada cada vez mejor comenzó a eclipsar la importancia del ferrocarril en la economía de Alaska.

El ferrocarril, aunque famoso por su servicio de verano recorrido de pasajeros, jugó un papel vital en el desarrollo de Alaska, en movimiento de carga en Alaska durante el transporte de los recursos naturales hacia el sur (es decir, el carbón de la mina Usibelli carbón cerca de Healy a Seward y grava del valle de Matanuska a Anchorage ).

El ferrocarril de Alaska fue uno de los últimos ferrocarriles en América del Norte para utilizar cabooses en servicio regular y todavía los usa en algunos trenes de grava. Se sigue ofreciendo una de las últimas rutas de parada de la bandera del país. Un tramo de cerca de 60 millas (100&# 160; km) de la pista a lo largo de un área al norte de Talkeetna permanece inaccesible por carretera; el ferrocarril proporciona el único medio de transporte para casas rurales y cabañas en la zona; hasta que la construcción de la carretera de los parques en la década de 1970, el ferrocarril proporciona el único acceso a la tierra a la mayor parte de la región a lo largo de toda su ruta.

En el norte de Alaska suroriental, el White Pass y Yukon Route también se ejecuta en parte a través del estado de Skagway hacia el norte en Canadá (Columbia Británica y Yukón), cruzando la frontera en White Cumbre del paso. Esta línea se utiliza ahora principalmente por turistas, a menudo llegan en crucero a Skagway. Se presentó en 1983 las series de televisión de la BBC grandes pequeños ferrocarriles.

La red de Alaska del carril no está conectado al exterior. En 2000, el Congreso de EE.UU. autorizó $ 6&# 160; millones de dólares para estudiar la viabilidad de un enlace ferroviario entre Alaska, Canadá, y el inferior 48. [57] [58] [59]

Alaska Rail marino proporciona servicio de flotación coche entre Whittier y Seattle.

Muchas ciudades, pueblos y aldeas en el estado no tienen carretera o autopista de acceso; los únicos modos de visita se refiere a los viajes por aire, río o el mar.

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Sistema de Alaska bien desarrollada estatal de ferry (conocida como la carretera marina de Alaska) sirve a las ciudades de sureste, la costa del Golfo y la península de Alaska. Los vehículos de transporte de transbordadores, así como los pasajeros. El sistema también ofrece un servicio de ferry desde Bellingham, Washington y Prince Rupert, Columbia Británica, en Canadá a través del paso interior a Skagway. La Autoridad ferry que conecta las islas también sirve como un enlace marina importante para muchas comunidades en el Príncipe de Gales región de la isla del sudeste y trabaja en conjunto con la carretera marina de Alaska.

En los últimos años, las líneas de cruceros han creado un mercado de turismo de verano, principalmente, que conecta el noroeste del Pacífico al sudeste de Alaska y, en menor grado, ciudades a lo largo costa del golfo de Alaska. La población de Ketchikan podría aumentar en más de 10.000 personas en muchos días durante el verano, ya que hasta cuatro grandes cruceros a la vez puede atracar, descortezado miles de pasajeros.

Ciudades que no son atendidas por carretera, mar o río sólo se puede llegar por vía aérea, pie, trineos de perros, o maquina de nieve que representa muy bien desarrollados los servicios de un arbusto de aire novedad de Alaska de Alaska. Anchorage sí mismo, y en menor medida Fairbanks, son servidos por muchas de las principales compañías aéreas. Debido a la carretera de acceso limitado, el transporte aéreo sigue siendo la forma más eficiente de transporte dentro y fuera del estado. Anchorage completó recientemente una amplia remodelación y la construcción en el aeropuerto internacional Ted Stevens Anchorage para ayudar a acomodar el aumento en el turismo (en el período 2000-2001, el último año del que hay datos disponibles, 2.4&# 160; millones de llegadas totales a Alaska se contaron, 1,7&# 160; millones por el transporte aéreo; 1.4&# 160; millones eran visitantes). [60] [61]

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Vuelos regulares a la mayoría de los pueblos y ciudades dentro del estado que sean comercialmente viables son un reto para proporcionar, por lo que están fuertemente subvencionados por el gobierno federal a través del programa de servicio aéreo esencial. Alaska Airlines es la única gran compañía aérea que ofrece viajes en el estado con el servicio de jet (a veces en combinación de carga y de pasajeros Boeing 737-400) de Anchorage y Fairbanks a los centros regionales como Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak, y otras comunidades más grandes como así como a las principales comunidades del sudeste y la península de Alaska.

La mayor parte de los restantes ofertas de vuelos comerciales provienen de pequeñas aerolíneas regionales como de cercanías Era Aviation, PenAir, y Frontier Flying Service. Las ciudades y pueblos más pequeños deben confiar en los servicios de Vuelo en zonas programadas o fletados utilizando aeronaves de aviación general, como el Cessna Caravan, el avión más popular en uso en el estado. Gran parte de este servicio se pueden atribuir al programa electrónico de derivación de Alaska que subvenciona la entrega de correo a granel a las comunidades rurales de Alaska. El programa requiere que el 70% de esa subvención para ir a las compañías que ofrecen el servicio de pasajeros a las comunidades.

Muchas comunidades tienen pequeños servicios de taxi aéreo. Estas operaciones se originaron a partir de la demanda de transporte adaptada a zonas remotas. Tal vez el avión más quintaesencia de Alaska es el hidroavión arbusto. base de hidroaviones de mayor actividad del mundo es la capilla del lago, que se encuentra junto al aeropuerto internacional Ted Stevens Anchorage, donde los vuelos con destino a aldeas remotas sin una pista de aterrizaje transportar pasajeros, carga, y muchos artículos de las tiendas y clubes de almacenes. Alaska tiene el mayor número de pilotos per capita de cualquier estado EE.UU.: Fuera de los aproximadamente 663,661 habitantes, 8.550 son pilotos, o aproximadamente uno de cada 78. [62]

Otro método de transporte de Alaska es el trineo de perros. En los tiempos modernos (es decir, en cualquier momento después de mediados de los años 1920), Trineo de perro es más de un deporte que un verdadero medio de transporte. Diversas razas se llevan a cabo en todo el estado, pero el más conocido es el Iditarod, un 1.150 millas (1.850&# 160; km) sendero desde Anchorage a Nome (aunque la distancia varía de año en año, la distancia oficial se ha fijado en 1.049 millas (1.688&# 160; km)). La carrera conmemora la famosa pista de 1.925 suero a Nome en el que los mushers y perros como Togo y Balto tomó la medicina muy necesaria a la comunidad de la difteria asolado de Nome, cuando todos los demás medios de transporte habían fracasado. Mushers de todo el mundo vienen a Anchorage cada mes de marzo para competir por dinero en efectivo, premios y prestigio. los "Ejecutar el suero" es otra carrera de perros de trineo que sigue con mayor precisión la ruta de la famosa 1925 de relé, con salida desde la comunidad de Nenana (suroeste de Fairbanks) a Nome. [63]

En las zonas no servidas por carretera o ferrocarril, transporte primario en verano se realiza en vehículo y en invierno todo terreno o en moto de nieve "máquina de nieve," como se le conoce comúnmente en Alaska.

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Al igual que todos los demás estados de Estados Unidos, Alaska se rige como una república, con tres ramas del gobierno: un poder ejecutivo compuesto por el gobernador de Alaska y los otros funcionarios constitucionales elegidos de forma independiente; una rama legislativa consiste en la Cámara de Representantes de Alaska y Alaska Senado; y una rama judicial que consiste en el Tribunal Supremo de Alaska y los tribunales inferiores.

El estado de Alaska cuenta con aproximadamente 15.000 empleados en todo el estado. [64]

La Legislatura Alaska consta de una casa de 40 miembros de Representantes y un Senado de 20 miembros. Senadores sirven términos de cuatro años y dos miembros de la Cámara. La gobernadora de Alaska sirve términos de cuatro años. El vicegobernador se ejecuta por separado del gobernador en las primarias, pero durante las elecciones generales, el candidato a gobernador y candidato a vicegobernador correr juntos en el mismo billete.

El sistema judicial de Alaska tiene cuatro niveles: el Tribunal Supremo de Alaska, la corte de apelaciones, los tribunales superiores y los tribunales de distrito. [65] Los cortes superiores y de distrito son tribunales de primera instancia. tribunales superiores son tribunales de jurisdicción general, mientras que los tribunales de distrito sólo escuchan ciertos tipos de casos, incluyendo casos criminales menores y casos civiles por valor de hasta $ 100.000. [65] El Tribunal Supremo y el Tribunal de Apelaciones son tribunales de apelación. El Tribunal de Apelaciones se requiere para conocer los recursos de ciertas decisiones de tribunales inferiores, incluidos los relativos a los procesos penales, la delincuencia juvenil, y hábeas corpus. [65] El Tribunal Supremo conoce de los recursos civiles y puede, a su discreción conocer de las apelaciones criminales. [ sesenta y cinco ]

A pesar de Alaska entró en la Unión como un estado democrático, desde principios de 1970 de Alaska se ha caracterizado como un estado de tendencia republicana. [66] comunidades políticas locales a menudo han trabajado en temas relacionados con el desarrollo del uso del suelo, la pesca, el turismo, y los derechos individuales. Los nativos de Alaska, mientras organizada en y alrededor de sus comunidades, han estado activos dentro de las corporaciones nativas. Estas han recibido la propiedad de grandes extensiones de terreno, que requieren la administración.

Alaska es el único estado en el que la posesión de una onza o menos de marihuana en la casa de uno es completamente legal bajo la ley estatal, aunque la ley federal sigue vigente. [67]

El estado tiene un movimiento de independencia a favor de una votación sobre la secesión de los Estados Unidos, con el Partido de la Independencia de Alaska etiquetado como uno de "los terceros más significativo a nivel estatal que operan en el siglo 20". [68]

Seis republicanos y cuatro demócratas han servido como gobernador de Alaska. Además, el gobernador republicano Wally Hickel fue elegido para el cargo para un segundo mandato en 1990 después de abandonar el partido republicano y brevemente unirse a las listas del Partido de la Independencia de Alaska sólo el tiempo suficiente para ser reelegido. Posteriormente se reunió oficialmente el partido republicano en 1994.

Para financiar operaciones del gobierno estatal, Alaska depende principalmente de los ingresos derivados del petróleo y los subsidios federales. Esto permite que tenga la menor carga individuo impuestos en los Estados Unidos, [69] y ser uno de los cinco estados sin impuesto sobre las ventas, uno de los siete estados que no apliquen un impuesto sobre la renta de las personas, y uno de dos estados que tiene ninguno. El Departamento de Ingresos de la División de Impuestos [70] informa regularmente sobre las fuentes de ingresos del estado. El Departamento también publica un resumen anual de sus operaciones, incluyendo nuevas leyes estatales que afectan directamente a la división de impuestos.

Mientras que Alaska tiene ningún impuesto sobre las ventas, 89 municipios cobrar un impuesto sobre las ventas locales, a partir de 1-7,5%, típicamente 3-5%. Otros impuestos locales recaudados incluyen impuestos de pescado crudo, hotel, motel, y los impuestos de cama y desayuno 'cama', los impuestos de explotación, licor y los impuestos al tabaco, juegos (lengüetas) los impuestos, los impuestos de los neumáticos y los impuestos de transferencia de combustible. Una parte de los ingresos recaudados de ciertos impuestos estatales y derechos de licencia (como el petróleo, combustible para motores de aviación, cooperativa telefónica) es compartida con los municipios en Alaska.

Fairbanks tiene uno de los impuestos más altos de propiedad en el estado como ninguna venta o impuestos sobre la renta que se evalúan en el Fairbanks North Star Borough (FNSB). Un impuesto sobre las ventas para el FNSB se ha votado en muchas ocasiones, pero aún no se ha aprobado, lo que lleva a los legisladores para aumentar drásticamente los impuestos en otros bienes tales como licores y tabaco.

En 2008, la Tax Foundation clasificó Alaska como tener la 4 más "negocios" política tributaria. Más "amistoso" estados eran Wyoming, Nevada y Dakota del Sur. [71]